прадукты

  • Выдатная якасць канічных ролікавых падшыпнікаў серыі 32000

    Выдатная якасць канічных ролікавых падшыпнікаў серыі 32000

    ● Канічныя ролікавыя падшыпнікі маюць шырокі асартымент

    ● Спрошчаная ўстаноўка дзякуючы меншай колькасці кампанентаў

    ● Палепшана размеркаванне нагрузкі чатырохрадковых ролікаў, каб паменшыць знос і падоўжыць тэрмін службы

    ● З-за памяншэння допуску па шырыні ўнутранага кальца восевае размяшчэнне на гарлавіне рулона з'яўляецца

  • Папулярны ў Кітаі канічны ролікавы падшыпнік серыі 31300

    Папулярны ў Кітаі канічны ролікавы падшыпнік серыі 31300

    ● Канічныя ролікавыя падшыпнікі з'яўляюцца раз'ёмнымі.

    ● Яго можна лёгка ўсталяваць на цапфы і падшыпнікавы пастамент.

    ● Ён можа вытрымліваць восевую нагрузку ў адным кірунку. І ён можа абмежаваць восевае зрушэнне вала адносна сядзення падшыпніка ў адным кірунку.

  • Супер якасны канічны ролікавы падшыпнік серыі 30200, серыі 30300

    Супер якасны канічны ролікавы падшыпнік серыі 30200, серыі 30300

    ● Спрошчаная ўстаноўка дзякуючы меншай колькасці кампанентаў

    ● Яго можна лёгка ўсталяваць на цапфы і падшыпнікавы пастамент.

    ●Можна падзяліць на аднарадковыя, двухрадковыя і чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці загружаных ролікаў.

  • Канічныя ролікавыя падшыпнікі

    Канічныя ролікавыя падшыпнікі

    ● З'яўляюцца раз'ёмнымі падшыпнікамі з канічнай дарожкай качэння ва ўнутраным і знешнім кольцах падшыпнікаў.

    ● Можна падзяліць на аднарадковыя, двухрадковыя і чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці загружаных ролікаў.

     

  • Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі

    Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі

    ● Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі з'яўляюцца раз'ёмнымі.

    ● Яго можна лёгка ўсталяваць на цапфы і падшыпнікавы пастамент.

    ● Ён можа вытрымліваць восевую нагрузку ў адным кірунку.І гэта можа абмежаваць восевае зрушэнне вала адносна сядзення падшыпніка ў адным кірунку.

    ● Шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай, горназдабыўной прамысловасці, металургіі, вытворчасці пластмас і іншых галінах прамысловасці.

  • Двухрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі

    Двухрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі

    ● Двухрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі маюць розныя канструкцыі

    ● Несучы радыяльную нагрузку, ён можа несці двухнакіраваную восевую нагрузку

    ● Радыяльныя і восевыя камбінаваныя нагрузкі і крутоўныя нагрузкі, якія ў асноўным здольныя вытрымліваць вялікія радыяльныя нагрузкі, у асноўным выкарыстоўваюцца ў кампанентах, якія абмяжоўваюць восевае зрушэнне ў абодвух напрамках вала і корпуса

    ● Падыходзіць для прыкладанняў з высокімі патрабаваннямі да калянасці.Шырока выкарыстоўваецца ў ступіцах пярэдняга кола аўтамабіля

  • Чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі

    Чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі

    ● Чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі маюць шырокі асартымент

    ● Спрошчаная ўстаноўка дзякуючы меншай колькасці кампанентаў

    ● Палепшана размеркаванне нагрузкі чатырохрадковых ролікаў, каб паменшыць знос і падоўжыць тэрмін службы

    ● З-за памяншэння допуску па шырыні ўнутранага кальца восевае размяшчэнне на гарлавіне рулона спрашчаецца

    ● Памеры такія ж, як і ў звычайных чатырохрадковых канічных ролікавых падшыпнікаў з прамежкавымі кольцамі

  • Цыліндрычны ролікавы падшыпнік

    Цыліндрычны ролікавы падшыпнік

    ● Унутраная структура цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў прадугледжвае паралельнае размяшчэнне ролікаў, а паміж ролікамі ўсталёўваецца распорны фіксатар або ізаляцыйны блок, які можа прадухіліць нахіл ролікаў або трэнне паміж ролікамі і эфектыўна прадухіліць павелічэнне крутоўнага моманту.

    ● Вялікая грузападымальнасць, у асноўным нясе радыяльную нагрузку.

    ● Вялікая радыяльная апорная здольнасць, падыходзіць для вялікіх нагрузак і ўдарных нагрузак.

    ● Нізкі каэфіцыент трэння, прыдатны для высокай хуткасці.

  • Аднарадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі

    Аднарадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі

    ● Аднарадковы цыліндрычны ролікавы падшыпнік толькі радыяльнай сілай, добрай калянасцю, ударатрываласцю.

    ● Ён падыходзіць для кароткіх валаў з цвёрдымі апорамі, валаў з восевым зрушэннем, выкліканым цеплавым падаўжэннем, і аксесуараў машын са здымнымі падшыпнікамі для ўстаноўкі і разборкі.

    ● Ён у асноўным выкарыстоўваецца для вялікага рухавіка, шпіндзеля станкоў, пярэдняга і задняга апорнага вала рухавіка, апорнага вала восі цягнікоў і легкавых аўтамабіляў, каленчатага вала дызельнага рухавіка, каробкі перадач аўтамабільнага трактара і г.д.

  • Двухрадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі

    Двухрадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі

    ● Мае дзве структуры цыліндрычнага ўнутранага адтуліны і канічнага ўнутранага адтуліны.

    ●Мае перавагі кампактнай структуры, вялікай калянасці, вялікай апорнай здольнасці і невялікай дэфармацыі пасля нагрузкі на падшыпнік.

    ●Можна таксама злёгку адрэгуляваць зазор і спрасціць структуру прылады пазіцыянавання для лёгкай ўстаноўкі і разборкі.

  • Чатырохрадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі

    Чатырохрадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі

    ● Чатырохрадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі маюць нізкі каэфіцыент трэння і падыходзяць для кручэння з высокай хуткасцю.

    ● Вялікая грузападымальнасць, у асноўным нясе радыяльную нагрузку.

    ● Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў машынах пракатных табараў, такіх як млын халоднага пракату, гарачы стан, стан нарыхтоўкі і г.д.

    ● Падшыпнік мае адасобленую структуру, кольца падшыпніка і кампаненты корпуса качэння могуць быць зручна падзеленыя, таму чыстка, агляд, устаноўка і разборка падшыпніка вельмі зручныя.

  • Сферычныя ролікавыя падшыпнікі

    Сферычныя ролікавыя падшыпнікі

    ● Сферычныя ролікавыя падшыпнікі маюць характарыстыкі аўтаматычнага самавыраўноўвання

    ● У дадатак да радыяльнай нагрузкі, ён таксама можа несці двухнакіраваную восевую нагрузку, не можа несці чыстую восевую нагрузку

    ● Ён мае добрую ўдаратрываласць

    ● Падыходзіць для памылак пры ўсталёўцы або адхіленні вала, выкліканых памылкамі кута