XRLасаблівая звышдакладнасць гіраскопашарыкападшыпнікамі(1) Гіраскоп і спецыяльныя падшыпнікі гіраскопаў Табліца 11 Тыпы і прыдатныя ўмовы спецыяльных падшыпнікаў гіраскопаў Прызначэнне Асноўныя тыпы падшыпнікаў для карданных падвесаў ротара NSK з вуглавым кантактамшарыкападшыпнікамі, кантавая вечкашарыкападшыпнікаміглыбокая канаўкашарыкападшыпнікамі, іншыя падшыпнікі спецыяльнай формы Дастасавальныя ўмовы прыклад 12 000, 24 000 мін-1 або 36 000 мін-160～80 °C ± 2 °C вагацца ў геліі пры пакаёвай тэмпературы～80 °C Сіліконавы алей або ўваходны вал у атмасферы Выхадны вал ротара гіраскопа Карданны падшыпнік Апорны падшыпнік ротара Апорны падшыпнік Ротарны вал (H) Спружына або вымяральнік крутоўнага моманту Паглынальнік вібрацый Малюнак 2 Тыпы гіраскопаў 1 ступень свабоды Апорны падшыпнік ротара гіраскопа Апорны падшыпнік Карданны падшыпнік Апорныя гіраскопы з 2 ступенямі свабоды спецыяльнага прызначэнняшарыкападшыпнікамівыкарыстоўваюцца для вызначэння навігацыйнай арыентацыі і вуглавой хуткасці лятальных апаратаў, караблёў і г.д., і структурна падзяляюцца на гіраскопы з 1 ступенню свабоды і 2 ступенню свабоды (гл. малюнак 2).

Паколькі характарыстыкі выкарыстоўваных падшыпнікаў у значнай ступені ўплываюць на прадукцыйнасць гіраскопа, неабходна выбраць прадукты з найлепшай прадукцыйнасцю сярод звышдакладных мініяцюрных падшыпнікаў NSK.Як падшыпнікі, якія падтрымліваюць вал хуткаснага ротара, так і яго знешняя рама (кардан) павінны мець стабільны нізкі момант трэння.Асноўныя тыпы і прыдатныя ўмовы спецыяльных падшыпнікаў качэння для гіраскопаў паказаны ў табліцы 11. Апорныя падшыпнікі ротара і кардана ў асноўным зроблены з цалевых звышдакладных падшыпнікаў, а іх асноўныя памеры і рэпрэзентатыўныя мадэлі NSK паказаны ў табліцы 12 (старонка B75 ).Акрамя таго, існуе мноства спецыяльных падшыпнікаў для гіраскопаў асаблівай формы.(2) Характарыстыкі падшыпніка гіраскопа Спецыяльны падшыпнік для ротара Спецыяльны падшыпнік для карданнага падвеса Мал. 4 Прыклад шарыкападшыпніка кантавой вечка Мал. 3 Колькасць алею і крутоўны момант Канцэнтрацыя алею 1 кропля аб/хв 1% 1 кропля канцэнтрацыя 0,5% 1 кропля канцэнтрацыя 0,2 %1 Спецыяльныя падшыпнікі для кропельных ротараў патрабуюць надзвычай нізкага крутоўнага моманту і доўгатэрміновай стабільнасці падчас кручэння на высокай хуткасці.Таму часта выкарыстоўваюцца клеткі, напоўненыя маслам.Існуе таксама метад змазкі, пры якім для ўпырску ў падшыпнікі выкарыстоўваецца змазачны алей, раствораны ў растваральніку, але паколькі на момант трэння ўплывае колькасць алею, неабходна адрэгуляваць адпаведную канцэнтрацыю (гл. малюнак 3).Колькасць алею можна рэгуляваць цэнтрабежным аддзяленнем для атрымання стабільнага крутоўнага моманту.Што тычыцца тыпу падшыпніка, існуюць таксама падшыпнікі спецыяльнай формы, у якія ўбудаваныя кантавая вечка і вонкавае кольца (гл. малюнак 4).

Спецыяльны падшыпнік кардана дзейнічае як выхадны вал, які павінен мець нізкі момант трэння і ўстойлівасць да вібрацыі.У табліцы 13 пералічаны максімальны пускавы крутоўны момант рэпрэзентатыўных падшыпнікаў, а меншы пускавы крутоўны момант можа быць атрыманы шляхам аздаблення дарожкі качэння і спецыяльнага дызайну клеткі.Акрамя таго, для прадухілення фрэтцінг-зносу, выкліканага знешняй вібрацыяй, на дарожцы качэння праводзіцца апрацоўка ўмацавання павярхоўнага пакрыцця для паляпшэння антывібрацыйных характарыстык