Выбар тыпу падшыпніка Звычайна выкарыстоўваюцца мадэлі падшыпнікаў качэння для рухавікоў: радыяльныя шарыкападшыпнікі, цыліндрычныя ролікападшыпнікі, сферычныя ролікападшыпнікі і радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі.У падшыпніках на абодвух канцах невялікіх рухавікоў выкарыстоўваюцца радыяльныя шарыкападшыпнікі, у рухавіках сярэдняга памеру выкарыстоўваюцца ролікавыя падшыпнікі на баку нагрузкі (звычайна выкарыстоўваюцца для ўмоў высокай нагрузкі) і шарыкападшыпнікі на баку без нагрузкі (але бываюць і супрацьлеглыя выпадкі , напрыклад, рухавікі магутнасцю 1050 кВт).Невялікія рухавікі таксама выкарыстоўваюць радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі.Сферычныя ролікавыя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў вялікіх рухавіках або вертыкальных рухавіках.Падшыпнікі рухавікане патрабуюць ненармальнага гуку, нізкай вібрацыі, нізкага шуму і нізкага павышэння тэмпературы.У адпаведнасці з правіламі адбору ў табліцы ніжэй, пры аналізе метаду адбору праектаў звычайна ўлічваюцца наступныя фактары.Прастора для ўстаноўкі падшыпніка можа змясціць памер падшыпніка ў прасторы для ўстаноўкі падшыпніка.Паколькі пры распрацоўцы сістэмы вала падкрэсліваецца калянасць і трываласць вала, дыяметр вала звычайна вызначаецца першым.Аднак існуюць розныя серыі памераў і тыпы падшыпнікаў качэння, з якіх трэба выбраць найбольш прыдатны памер падшыпніка.

Нагрузка Памер, кірунак і характар ​​нагрузкі на падшыпнік [грузападымальнасць падшыпніка выражаецца асноўнай намінальнай нагрузкай, а яе значэнне паказваецца ў табліцы памераў падшыпніка] Нагрузка на падшыпнік поўная змен, такіх як памер нагрузка, ці існуе толькі радыяльная нагрузка, аднанакіраваная ці двухбаковая восевая нагрузка, ступень вібрацыі або ўдару і гэтак далей.Улічваючы гэтыя фактары, абярыце найбольш прыдатны тып апорнай канструкцыі.Наогул кажучы, радыяльная нагрузка падшыпнікаў NSK з аднолькавым унутраным дыяметрам вар'іруецца ў залежнасці ад серыі, і намінальную нагрузку можна праверыць у адпаведнасці з узорам.Тып падшыпніка, хуткасць якога можа адаптавацца да механічнай хуткасці [гранічнае значэнне хуткасці падшыпніка выражаецца праз ліміт хуткасці, і яго значэнне паказана ў табліцы памераў падшыпніка] Гранічная хуткасць падшыпніка залежыць не толькі ад тыпу падшыпніка, , але таксама абмяжоўваецца памерам падшыпніка, тыпам клеткі і ўзроўнем дакладнасці, умовамі нагрузкі і метадамі змазкі і г.д., таму гэтыя фактары неабходна ўлічваць пры выбары.Падшыпнікі той жа структуры з унутраным дыяметрам 50 ~ 100 мм маюць самую высокую мяжу хуткасці;дакладнасць кручэння мае неабходную дакладнасць кручэння тыпу падшыпніка [дакладнасць памеру і дакладнасць кручэння падшыпніка былі стандартызаваны GB у адпаведнасці з тыпам падшыпніка].

Дакладнасць пеленга вызначаецца па стаўленні хуткасці да лімітавай.Чым вышэй дакладнасць, тым вышэй лімітавая хуткасць і тым менш цеплавыдзяленне.Калі яна перавышае 70% лімітавай хуткасці падшыпніка, ступень дакладнасці падшыпніка павінна быць палепшана.Пры аднолькавым радыяльным першапачатковым зазоры, тым меншае вылучэнне цяпла, адносны нахіл ўнутранага і вонкавага кольцаў.Аналіз фактараў, якія выклікаюць адносны нахіл унутранага і вонкавага кольцаў падшыпніка (напрыклад, прагін вала, выкліканы нагрузкай, нізкая дакладнасць вала і корпуса) або памылка ўстаноўкі), і выбар тыпу падшыпніка якія могуць адаптавацца да гэтага ўмовы службы.Калі адносны нахіл паміж унутраным кольцам і знешнім кольцам занадта вялікі, падшыпнік будзе пашкоджаны з-за ўнутранай нагрузкі.Такім чынам, варта выбраць ролікавы падшыпнік, які можа вытрымаць гэты нахіл.Калі ўхіл невялікі, можна выбраць іншыя тыпы падшыпнікаў.Метад выбару прадмета аналізу Вал канфігурацыі падшыпніка падтрымліваецца двума падшыпнікамі ў радыяльным і восевым кірунках, а адзін бок з'яўляецца фіксаваным бакавым падшыпнікам, які нясе як радыяльную, так і восевую нагрузку., які гуляе ролю ў адносным восевым руху паміж нерухомым валам і корпусам падшыпніка.Іншы бок - гэта вольны бок, які нясе толькі радыяльную нагрузку і можа рухацца адносна ў восевым кірунку, каб вырашыць праблему пашырэння і звужэння вала, выкліканую зменамі тэмпературы і памылкай расстаноўкі ўсталяваных падшыпнікаў.На больш кароткіх валах нерухомы бок неадрозны ад вольнага боку.

Падшыпнік з фіксаваным канцом выбіраецца для восевага пазіцыянавання і фіксацыі падшыпніка, каб несці двухнакіраваную восевую нагрузку.Падчас мантажу неабходна ўлічваць адпаведную трываласць у залежнасці ад велічыні восевай нагрузкі.Як правіла, шарыкавыя падшыпнікі выбіраюцца ў якасці фіксаванага канца, а падшыпнікі са свабодным канцом выбіраюцца, каб пазбегнуць.Пашырэнне і звужэнне вала, выкліканае змяненнем тэмпературы падчас працы, і восевае становішча, якое выкарыстоўваецца для рэгулявання падшыпніка, павінны несці толькі радыяльныя нагрузкі, а знешняе кольца і абалонка звычайна прымаюць пасадку з зазорам, каб вал мог быць восевым пазбягаюць разам з падшыпнікам, калі вал пашыраецца., Часам пазбяганне восі вырабляецца з дапамогай супадаючай паверхні вала і ўнутранага кольца.Як правіла, цыліндрычны ролікавы падшыпнік выбіраецца ў якасці вольнага канца незалежна ад фіксаванага канца і вольнага канца.Пры выбары падшыпніка, калі адлегласць паміж падшыпнікамі невялікая і ўплыў пашырэння вала невялікі, выкарыстоўвайце гайкі або шайбы для рэгулявання восевага зазору пасля ўстаноўкі.Як правіла, выбіраецца два.Радыяльныя шарыкападшыпнікі або два сферычных ролікавых падшыпніка можна выкарыстоўваць у якасці апоры для фіксаванага канца і вольнага канца або калі няма адрознення паміж фіксаваным канцом і свабодным канцом.Частата мантажу і дэмантажу і спосаб мантажу і дэмантажу, такія як рэгулярныя праверкі, для мантажу і дэмантажу неабходны інструменты для мантажу і дэмантажу.Хуткасць і нагрузка - два важныя фактары.Канструктыўная форма падшыпніка вызначаецца ў адпаведнасці з параўнаннем паміж хуткасцю і лімітавым кручэннем, а таксама параўнаннем паміж атрыманай нагрузкай і намінальнай нагрузкай, гэта значыць намінальнай стомленасцю.Гэтыя два фактары вылучаны ніжэй.