Да матэрыялаў для падшыпнікаў качэння адносяцца матэрыялы для дэталяў і сепаратаў падшыпнікаў качэння, заклёпкі і іншыя дапаможныя матэрыялы.

Падшыпнікі качэння і іх дэталі ў асноўным вырабляюцца са сталі.Сталі для падшыпнікаў качэння звычайна ўяўляюць сабой высокавугляродзістую хромістую сталь і науглерошчаную сталь.З развіццём сучаснай навукі і тэхнікі і павелічэннем выкарыстання падшыпнікаў качэння, патрабаванні да падшыпнікаў становяцца ўсё вышэй і вышэй, такія як высокая дакладнасць, працяглы тэрмін службы і высокая надзейнасць.Для некаторых падшыпнікаў спецыяльнага прызначэння матэрыял падшыпніка таксама павінен мець уласцівасці ўстойлівасці да высокіх тэмператур, каразійнай стойкасці, немагнітнасці, звышнізкай тэмпературы і радыяцыйнай устойлівасці.Акрамя таго, падшыпнікавыя матэрыялы таксама ўключаюць сплавы, каляровыя металы і неметалічныя матэрыялы.Акрамя таго, падшыпнікі з керамічных матэрыялаў цяпер выкарыстоўваюцца ў лакаматывах, аўтамабілях, метро, ​​авіяцыі, аэракасмічнай, хімічнай і іншых галінах.

Асноўныя патрабаванні падшыпнікаў качэння да матэрыялаў у значнай ступені залежаць ад працоўных характарыстык падшыпніка.Адпаведнасць выбару матэрыялаў для падшыпнікаў качэння будзе мець вялікі ўплыў на іх прадукцыйнасць і тэрмін службы.Увогуле, асноўнымі формамі адмовы падшыпнікаў качэння з'яўляюцца стомленае расколванне пад дзеяннем пераменнага напружання і страта дакладнасці падшыпнікаў з-за трэння і зносу.Акрамя таго, ёсць таксама расколіны, паглыбленні, іржа і іншыя прычыны, якія выклікаюць ненармальнае пашкоджанне падшыпніка.Такім чынам, падшыпнікі качэння павінны мець высокую ўстойлівасць да пластычнай дэфармацыі, меншае трэнне і знос, добрую дакладнасць кручэння, добрую дакладнасць памераў і стабільнасць, а таксама працяглы тэрмін службы кантактнай стомленасці.І многія ўласцівасці вызначаюцца матэрыяламі і працэсамі тэрмічнай апрацоўкі.

Паколькі асноўныя патрабаванні да матэрыялаў падшыпнікаў качэння вызначаюцца формай пашкоджання падшыпнікаў, матэрыялы, неабходныя для вырабу падшыпнікаў качэння, пасля пэўнай тэрмічнай апрацоўкі ў наступным працэсе павінны мець наступныя ўласцівасці:

Высокая кантактная стомленасць

Адмова ад кантактнай стомленасці з'яўляецца асноўнай формай нармальнай адмовы падшыпніка.Калі падшыпнік качэння працуе, цела качэння коцяцца паміж дарожкамі качэння ўнутранага і вонкавага кольцаў падшыпніка, а кантактная частка нясе перыядычныя пераменныя нагрузкі, якія могуць дасягаць сотняў тысяч разоў у хвіліну.Пры шматразовым уздзеянні перыядычных пераменных нагрузак адбываецца стомленае адслаенне кантактнай паверхні.Калі падшыпнік качэння пачынае адслойвацца, гэта прывядзе да вібрацыі падшыпніка і павелічэння шуму, а рабочая тэмпература рэзка падвысіцца, што прывядзе да пашкоджання падшыпніка.Гэты тып пашкоджання называецца пашкоджаннем ад кантактнай стомленасці.Такім чынам, сталь для падшыпнікаў качэння павінна мець высокую трываласць на кантактную стомленасць.

b Высокая ўстойлівасць да ізаляцыі

Калі падшыпнік качэння працуе нармальна, акрамя трэння качэння, гэта таксама суправаджаецца трэннем слізгацення.Асноўнымі часткамі трэння слізгання з'яўляюцца: кантактная паверхня паміж элементам качэння і дарожкай качэння, кантактная паверхня паміж элементам качэння і кішэняй клеткі, паміж клеткай і накіравальнай кольцам, а таксама канцавая паверхня роліка і накіроўвалай кольца Пачакайце. паміж бакавінамі.Наяўнасць трэння слізгання ў падшыпніках качэння непазбежна выклікае знос дэталяў падшыпніка.Калі зносаўстойлівасць сталі падшыпніка нізкая, падшыпнік качэння заўчасна страціць сваю дакладнасць з-за зносу або паніжэння дакладнасці кручэння, што прывядзе да павелічэння вібрацыі падшыпніка і скарачэння тэрміну яго службы.Таму ад падшыпнікавай сталі патрабуецца высокая зносаўстойлівасць.

c высокі мяжа пругкасці

Калі падшыпнік качэння працуе, таму што плошча кантакту паміж целам качэння і дарожкай качэння кальца малая, кантактны ціск паверхні кантакту вельмі вялікі, калі падшыпнік знаходзіцца пад нагрузкай, асабліва ва ўмовах вялікай нагрузкі.Для прадухілення празмернай пластычнай дэфармацыі пры высокіх кантактных нагрузках, страты дакладнасці падшыпнікаў або паверхневых расколін падшыпнічная сталь павінна мець высокую мяжу пругкасці.

d Адпаведная цвёрдасць

Цвёрдасць - адзін з важных паказчыкаў падшыпнікаў качэння.Ён мае цесную сувязь з усталостнай трываласцю пры кантакце матэрыялу, зносаўстойлівасцю і мяжой пругкасці і непасрэдна ўплывае на тэрмін службы падшыпнікаў качэння.Цвёрдасць падшыпніка звычайна вызначаецца агульнай сітуацыяй рэжыму і памеру нагрузкі падшыпніка, памеру падшыпніка і таўшчыні сценкі.Цвёрдасць сталі падшыпніка качэння павінна быць адпаведнай, занадта вялікая або занадта малая паўплывае на тэрмін службы падшыпніка.Як мы ўсе ведаем, асноўнымі спосабамі адмовы падшыпнікаў качэння з'яўляюцца пашкоджанне ад кантактнай стомленасці і страта дакладнасці падшыпнікаў з-за нізкай зносаўстойлівасці або нестабільнасці памераў;калі апорным часткам не хапае пэўнай ступені трываласці, яны будуць выкліканы далікатным разломам пры ўздзеянні вялікіх ударных нагрузак.Разбурэнне падшыпніка.Такім чынам, цвёрдасць падшыпніка павінна вызначацца ў залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі падшыпніка і спосабу пашкоджання.Для страты дакладнасці падшыпнікаў з-за стомленасці сколаў або дрэннай зносаўстойлівасці, больш высокая цвёрдасць павінна быць выбрана для дэталяў падшыпніка;для падшыпнікаў, якія падвяргаюцца большым ударным нагрузкам (напрыклад, пракатных станоў: падшыпнікі, чыгуначныя падшыпнікі і некаторыя аўтамабільныя падшыпнікі і г.д.), яны павінны быць адпаведным чынам зменшаны. Цвёрдасць неабходна для павышэння трываласці падшыпніка.

е пэўнай ударатрываласцю

Многія падшыпнікі качэння будуць падвяргацца пэўнай ударнай нагрузцы падчас выкарыстання, таму падшыпнічная сталь павінна мець пэўную ступень трываласці, каб гарантаваць, што падшыпнік не будзе пашкоджаны з-за ўдару.Для падшыпнікаў, якія вытрымліваюць вялікія ўдарныя нагрузкі, такіх як падшыпнікі пракатных станоў, чыгуначных падшыпнікаў і г.д., матэрыялы павінны мець адносна высокую ўдарную глейкасць і глейкасць разбурэння.У некаторых з гэтых падшыпнікаў выкарыстоўваецца працэс тэрмічнай апрацоўкі загартоўкі бейнітам, а ў некаторых выкарыстоўваюцца матэрыялы з цементаванай сталі.Пераканайцеся, што гэтыя падшыпнікі маюць лепшую ўдаратрываласць і трываласць.

f Добрая стабільнасць памераў

Падшыпнікі качэння з'яўляюцца дакладнымі механічнымі дэталямі, і іх дакладнасць вылічаецца ў мікраметрах.У працэсе працяглага захоўвання і выкарыстання змены ва ўнутранай арганізацыі або змены напружання прывядуць да змены памеру падшыпніка, у выніку чаго падшыпнік страціць дакладнасць.Такім чынам, каб забяспечыць дакладнасць памераў падшыпніка, падшыпнічная сталь павінна мець добрую стабільнасць памераў.

g Добрыя антыкаразійныя характарыстыкі

Падшыпнікі качэння маюць шмат вытворчых працэсаў і працяглы вытворчы цыкл.Некаторыя паўфабрыкаты або гатовыя дэталі неабходна доўга захоўваць перад зборкай.Такім чынам, дэталі падшыпнікаў схільныя да пэўнай ступені карозіі ў працэсе вытворчасці або пры захоўванні гатовай прадукцыі.Гэта ў вільготным паветры.Такім чынам, падшыпнікавая сталь павінна мець добрую ўстойлівасць да іржы.

h Добрая прадукцыйнасць працэсу

У працэсе вытворчасці падшыпнікаў качэння яго дэталі павінны праходзіць некалькі халодных і гарачых працэдур апрацоўкі.Гэта патрабуе, каб падшыпнічная сталь мела добрыя тэхналагічныя ўласцівасці, такія як уласцівасці халоднай і гарачай фармоўкі, рэзкі, шліфавання і тэрмічнай апрацоўкі і г.д., каб задаволіць патрэбы масы падшыпнікаў качэння, высокую эфектыўнасць, нізкі кошт і высокую якасць вытворчасці .

Акрамя таго, для падшыпнікаў, якія выкарыстоўваюцца ў асаблівых умовах працы, у дадатак да вышэйзгаданых асноўных патрабаванняў, адпаведныя спецыяльныя патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык павінны быць вылучаны для выкарыстоўванай сталі, напрыклад, устойлівасць да высокіх тэмператур, высокая хуткасць, устойлівасць да карозіі і антымагнітныя характарыстыкі.