Пры ўсталёўцы ўпорных падшыпнікаў правярайце перпендыкулярнасць кальца вала і восевай лініі вала.Спосаб складаецца ў тым, каб замацаваць цыферблатны індыкатар на тарцы корпуса, зрабіць кантакты падстаўкі лічыльніка на дарожцы качэння кольца вала падшыпніка KOYO і павярнуць падшыпнік KOYO, назіраючы за стрэлкай цыферблата.Калі паказальнік адхіляецца, гэта азначае, што кольца вала і цэнтральная лінія вала не супадаюць.вертыкальны.Калі адтуліна ў корпусе глыбокая, яе таксама можна праверыць з дапамогай падоўжанай індыкатарнай галоўкі.

Калі ўпарты падшыпнік усталяваны правільна, яго пасадавае кольца можа аўтаматычна адаптавацца да качэння тэл качэння, каб гарантаваць, што тэлы качэння знаходзяцца ў дарожках качэння верхняга і ніжняга кольцаў.Калі ён усталяваны ўверх нагамі, не толькі падшыпнік KOYO не будзе працаваць нармальна, але і спалучаныя паверхні будуць моцна зношаныя.Паколькі розніца паміж кольцам вала і кольцам сядзення невідавочная, трэба праяўляць асаблівую асцярожнасць падчас зборкі і не дапускаць памылак.Акрамя таго, павінен быць зазор 0,2-0,5 мм паміж пасадачным кольцам упорнага падшыпніка і адтулінай для пасадкі падшыпніка KOYO, каб кампенсаваць памылку, выкліканую недакладнай апрацоўкай і ўстаноўкай дэталяў.Калі цэнтр кольцы падшыпніка KOYO зрушаны падчас працы, гэты зазор гарантуе, што ён аўтаматычна рэгулюецца, каб пазбегнуць кантактнага трэння, што дазваляе яму працаваць належным чынам.У адваротным выпадку гэта прывядзе да сур'ёзнага пашкоджання падшыпніка KOYO.