Метады ўстаноўкі і разборкі падшыпнікаў павінны вызначацца ў адпаведнасці са структурай, памерам і адпаведнымі ўласцівасцямі кампанентаў падшыпніка.Ціск пры ўсталёўцы і дэмантажы павінен аказвацца непасрэдна на тарцы шчыльна прылеглага кольцы, і ціск не можа перадавацца праз целы качэння, таму што гэта прывядзе да паглыбленняў на працоўнай паверхні падшыпніка, паўплывае на нармальную працу падшыпнік, і нават пашкодзіць падшыпнік.Сепартар падшыпніка, ушчыльняльнае кольца, пылаахоўны чахол і іншыя дэталі лёгка дэфармуюцца, і ціск пры ўсталёўцы або дэмантажы падшыпніка не павінен прыкладвацца да гэтых частак.

 

(1) Унутранае кольца падшыпніка шчыльна ўстаноўлена на вале, а знешняе кольца слаба ўстаноўлена на корпусе.Падшыпнік можна націснуць на падшыпнік з дапамогай прэса, а затым вал разам з падшыпнікам ўставіць у корпус.На кантавую паверхню падшыпніка размяшчаецца мантажная ўтулка (медная або мяккая сталёвая труба) з мяккага металічнага матэрыялу.Унутраны дыяметр мантажнай гільзы павінен быць крыху больш, чым дыяметр цапфы, а вонкавы дыяметр павінен быць менш, чым дыяметр рэбры ўнутранага дыяметра падшыпніка, каб пазбегнуць націскання на клетку.Пры ўсталёўцы вялікай колькасці падшыпнікаў да ўтулкі можна дадаць ручку.

 

Калі падшыпнік усталяваны, цэнтральная лінія адтуліны падшыпніка і вала павінна супадаць.Перакос падшыпніка адносна вала не толькі ўскладняе ўстаноўку, але і выклікае ўвагнутасць, выгіб цапфы і нават паломку ўнутранага кольца падшыпніка.

 

У тых месцах, дзе адсутнічае або не можа быць выкарыстаны прэс, падшыпнік можна ўсталяваць з дапамогай мантажнай ўтулкі і невялікага малатка.Высілак ўдару павінен раўнамерна перадавацца па ўсёй акружнасці тарца кальца падшыпніка, таму забіваемы тарэц мантажнай ўтулкі павінен быць выкананы ў форме шара.

 

(2) Знешняе кольца падшыпніка шчыльна ўсталявана ў адтуліну ў корпусе, а ўнутранае кольца няшчыльна ўсталявана ў вал.Падшыпнік можна спачатку ўціснуць у корпус.Пры гэтым вонкавы дыяметр трубкі фітынга павінен быць крыху менш дыяметра адтуліны корпуса.

 

(3) Унутранае кольца падшыпніка і вала, знешняе кольца і адтуліна ў корпусе шчыльна ўстаноўлены, а кантавая паверхня мантажнай гільзы павінна быць зроблена ў кольца, якое можа адначасова сціскаць тарцы ўнутранай і вонкавай кольцы падшыпніка, або выкарыстоўваць дыск і мантажную ўтулку, каб зрабіць Ціск перадаецца на ўнутранае і вонкавае кольцы адначасова, прыціскаючы падшыпнік да вала і ў корпус.Гэты спосаб ўстаноўкі асабліва падыходзіць для ўстаноўкі самаўстанаўліваючыхся радыяльных сферычных падшыпнікаў.

 

(4) Ацяпляльная ўстаноўка, сіла, неабходная для ўстаноўкі падшыпніка, звязана з памерам падшыпніка і памерам пасадкі.Для сярэдніх і вялікіх падшыпнікаў з вялікім перашкодам звычайна выкарыстоўваецца метад гарачай нагрузкі.Змесціце падшыпнік або раз'ёмнае кольца падшыпніка ў масляны бак або спецыяльны награвальнік і раўнамерна нагрэйце яго да 80~100°C (не павінна перавышаць 100°C) перад усаджвальнай ўстаноўкай.

 

Тэхнічныя падшыпнікі патрабуюць кваліфікаваных навыкаў эксплуатацыі.Калі падшыпнік дастаюць з бака для ацяпляльнага масла або абагравальніка, неадкладна вытрыце плямы ад масла і прыстасаванні на паверхні падшыпніка чыстай тканінай (не баваўнянай пражы), а затым пастаўце яе перад сутыкальнай паверхняй, каб прасунуць падшыпнік. падшыпнік за адну аперацыю.у становішча да пляча.У працэсе астуджэння падшыпнік заўсёды трэба зацягваць або выкарыстоўвайце маленькі малаток, каб прабіць падшыпнік праз мантажную ўтулку, каб зрабіць яго шчыльным.Пры ўсталёўцы падшыпнік трэба злёгку павярнуць, каб прадухіліць нахіл або затрыманне ўстаноўкі.

 

Калі вонкавае кольца падшыпніка і адтуліна ў корпусе шчыльна ўстаноўлены, корпус таксама можна нагрэць і загрузіць у падшыпнік.Асабліва калі сядзенне падшыпніка з лёгкага металу шчыльна ўстаноўлена, спалучаная паверхня можа быць пашкоджана з-за націскання вонкавага кольца падшыпніка.У гэты час варта нагрэць пасадачнае месца падшыпніка.