Як вызначыць зазор падшыпнікаў рухавіка??

Фактычнае афармленне стпадшыпнік рухавікана працы звязана з нагрузкай на падшыпнік, хуткасцю, змазкай, павышэннем тэмпературы, вібрацыяй, канструктыўнай структурай і шурпатасцю паверхні адпаведнага стала.Пры выбары яго трэба падбіраць у адпаведнасці з канкрэтнай сітуацыяй.Зазор за вылікам пашырэння або звужэння кольцы з-за пасадкі з націскам, калі падшыпнік усталяваны на вале або ў корпусе, называецца «мантажным зазорам» з тэарэтычнага зазору.Зазор, атрыманы шляхам дадання і аднімання змены памераў з-за розніцы тэмператур унутры падшыпніка з мантажнага зазору, называецца «эфектыўным зазорам».Зазор, калі падшыпнік усталяваны на машыне пад пэўнай нагрузкай і круціцца, гэта значыць зазор пасля эфектыўнага зазору плюс пругкая дэфармацыя, выкліканая нагрузкай на падшыпнік, называецца «працоўным зазорам».
Як паказана на малюнку, калі працоўны зазор нязначна адмоўны, даўгавечнасць падшыпніка на стомленасць з'яўляецца самай доўгай, але даўгавечнасць на стомленасць значна памяншаецца з павелічэннем адмоўнага зазору.Такім чынам, пры выбары зазору ў падшыпніках, як правіла, пажадана зрабіць працоўны зазор нулявым або трохі станоўчым.Пры выбары зазору падшыпніка варта ўлічваць наступныя аспекты: 1. Умовы працы падшыпніка, такія як нагрузка, тэмпература, хуткасць, вібрацыя і г.д.;2. Патрабаванні да эксплуатацыйных характарыстык падшыпніка (дакладнасць кручэння, момант трэння, вібрацыя, шум);3. Калі падшыпнік, вал і адтуліна ў корпусе знаходзяцца ў пасадцы з націскам, зазор падшыпніка памяншаецца;4. Калі падшыпнік працуе, розніца тэмператур паміж унутраным і знешнім кольцамі прыводзіць да памяншэння зазору падшыпніка;5. З-за розных каэфіцыентаў пашырэння вала і матэрыялаў корпуса, у выніку чаго зазор падшыпніка памяншаецца або павялічваецца.
Згодна з вопытам, найбольш прыдатны працоўны зазор для шарыкападшыпнікаў блізкі да нуля, а для ролікавых падшыпнікаў павінен захоўвацца невялікі працоўны зазор.У кампанентах, якія патрабуюць добрай цвёрдасці апоры, падшыпнік можа мець пэўную велічыню папярэдняй нагрузкі.У нармальных умовах працы варта аддаць перавагу базавай групе, каб падшыпнік мог атрымаць належны працоўны зазор.Калі асноўная група не можа адпавядаць патрабаванням выкарыстання, трэба выбраць дазвол дапаможнай групы.Дапаможная група вялікага зазору падыходзіць для пасадкі з націскам паміж падшыпнікам і адтулінай вала і корпуса.Дапаможная група з невялікім зазорам падыходзіць для выпадкаў, калі патрабуецца высокая дакладнасць кручэння, строгі кантроль восевага зрушэння адтуліны ў корпусе і зніжэнне вібрацыі і шуму.Акрамя таго, калі неабходна палепшыць калянасць падшыпніка або паменшыць шум, працоўны зазор павінен прыняць дадатковае адмоўнае значэнне, а калі тэмпература падшыпніка рэзка павышаецца, працоўны зазор павінен прыняць далейшае станоўчае значэнне і г.д. ., і канкрэтны аналіз павінен быць зроблены ў адпаведнасці з умовамі эксплуатацыі..
Паколькі працоўны зазор цесна звязаны з тэрмінам службы, павышэннем тэмпературы, вібрацыяй і шумам падшыпніка, кантроль унутранага зазору падшыпніка вельмі важны.Падшыпнікі рухавіка павінны мець належны ўнутраны зазор для падтрымання добрай працы.Першапачатковы зазор падшыпніка - вельмі важны паказчык.Такім чынам, перад зборкай падшыпніка трэба з дапамогай таўшчыні праверыць першапачатковы зазор і адначасова вымераць кантактнае супраціўленне паміж унутраным кольцам і валам якара, каб пераканацца ў яго надзейным кантакце.Пасля зборкі рухавіка зазор падшыпніка з'яўляецца адпаведным зазорам.Калі зазор у гэты час занадта малы, гэта прывядзе да перагрэву падшыпніка, пашырэння ўнутранага кольца, змяншэння зазору і, у рэшце рэшт, згарання падшыпніка;Калі ён занадта вялікі, ролікі будуць нагружаны нераўнамерна, што прывядзе да дадатковай вібрацыі, якая лёгка пашкодзіць падшыпнік.Такім чынам, пасля поўнай зборкі рухавіка варта выкарыстоўваць таўшчыню для вымярэння зазору падшыпніка пасля зборкі.Калі зазор апынецца некваліфікаваным, яго трэба разабраць і адрамантаваць.Арыгінальны радыяльны зазор падшыпнікаў ZWZ цалкам адпавядае GB4604.Значэнні радыяльнага зазору прымяняюцца да неўсталяваным і ненагружаным падшыпнікам.Падшыпнікі, большыя або меншыя за стандартнае значэнне зазору, таксама могуць вырабляцца ў адпаведнасці з патрабаваннямі карыстальніка.
падшыпнік рухавіка


Час публікацыі: 23 сакавіка 2022 г