1 Пры ўсталёўцы падшыпніка вельмі важны ўнутраны дыяметр падшыпніка і вала, вонкавы дыяметр і корпус.Калі пасадка занадта свабодная, спалучаныя паверхні будуць слізгаць адносна адна адной, што называецца паўзучай.Калі адбываецца паўзучасць, гэта прывядзе да зносу спалучанай паверхні, пашкоджання вала або абалонкі, і парашок зносу ўварвецца ўнутр падшыпніка, выклікаючы цяпло, вібрацыю і пашкоджанні.Калі ўмяшанне занадта вялікае, вонкавы дыяметр вонкавага кальца стане меншым або ўнутраны дыяметр унутранага кальца стане большым, што паменшыць унутраны зазор падшыпніка.Акрамя таго, геаметрычная дакладнасць апрацоўкі вала і абалонкі таксама будзе ўплываць на першапачатковую дакладнасць кольцы падшыпніка, што ўплывае на прадукцыйнасць падшыпніка.
1.1 Выбар пасадкі 1.1.1 Характар ​​нагрузкі і выбар пасадкі залежыць ад напрамку, у якім падшыпнік нясе нагрузку, і ўмоў кручэння ўнутранага і вонкавага кольцаў, як правіла, глядзіце ў табліцы 1. Табліца 1 Характар камбінаваная нагрузка і ўмовы кручэння адпаведнага падшыпніка Легенда Характар ​​нагрузкі Метад ўстаноўкі Унутранае кальцо: верціцца Адмоўнае кольца: Напрамак статычнай нагрузкі: Фіксаванае Унутранае кольца Верцільная нагрузка Знешняе кальцо Статычная нагрузка Унутранае кольца: Статычная пасадка (пасадка з інтэрферэнцыяй) Вонкавае кольца: Дынамічная пасадка (пасадка з зазорам) даступна Унутранае кальцо: Статычнае Адмоўнае кольца: Круціцца кірунак нагрузкі: Круціцца адначасова з вонкавым кольцам Унутранае кольца: Верціцца Адмоўнае кольца: Статычны кірунак нагрузкі: Фіксаванае ўнутранае кольца Статычная нагрузка Вонкавае кольца Верціцца нагрузка Унутранае кольца: Даступна дынамічная пасадка (Празрыстая пасадка) Знешняе кальцо: Статычная пасадка (інтэрферэнцыйная пасадка) Унутранае кальцо: Статычнае Адмоўнае кольца: Кручэнне Напрамак нагрузкі: Адначасовае кручэнне з унутраным кольцам.2) Рэкамендуемая пасадка Каб выбраць пасадку, прыдатную для гэтай мэты, варта ўлічваць характар, памер, тэмпературныя ўмовы нагрузкі на падшыпнік і розныя ўмовы для ўстаноўкі і дэмантажу падшыпніка.Калі падшыпнік усталяваны на танкасценнай абалонцы або полым вале, умяшанне павінна быць большым, чым звычайнае;асобная абалонка лёгка дэфармуе вонкавае кольца падшыпніка, таму яе трэба выкарыстоўваць з асцярожнасцю, калі вонкавае кольца неабходна статычна ўсталяваць;у выпадку вялікай вібрацыі ўнутранае і вонкавае кольцы павінны прыняць статычную пасадку.
Для найбольш агульнай рэкамендаванай пасадкі звярніцеся да табліцы 2, табліцы 3. Табліца 2. Дастасавальныя ўмовы для радыяльных падшыпнікаў і валаў (для даведкі) Дыяметр вала (мм) Заўвагі для сферычных ролікавых падшыпнікаў Шарыкавыя падшыпнікі Цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі Канічныя ролікавыя падшыпнікі Аўтаматычнае рэгуляванне Цэнтральныя ролікавыя падшыпнікі Падшыпнікі з цыліндрычнымі адтулінамі і знешняе кольца вала Для нагрузкі, якая верціцца, неабходна, каб унутранае кольца лёгка перамяшчалася на вале. Усе памеры колаў нерухомага вала g6 Калі патрабуецца дакладнасць, выкарыстоўвайце g5, h5, вялікія падшыпнікі і патрабаванні для лёгкага перамяшчэння таксама можа выкарыстоўвацца замест h6 Унутранае кольца павінна лёгка перамяшчацца на вале Рама нацяжніка, шкіў h6 Унутранае кольца круціцца або кірунак нявызначаны.Лёгкая нагрузка ніжэй за 0,06Cr(1).— — Js5 Калі патрабуецца дакладнасць, выкарыстоўвайце клас p5 і h5 для прэцызійных шарыкападшыпнікаў з унутраным дыяметрам 18 мм або менш.0,13) Нагрузка Cr (1) у агульнай частцы падшыпніка ніжэй за 18 для вялікіх электрарухавікоў, турбін, помпаў, валаў рухавікоў, зубчастых перадач і дрэваапрацоўчага абсталявання — аднарадковых канічных ролікавых падшыпнікаў n6 і аднарадных радыяльна-упорных шарыкаў падшыпнікі можна замяніць на k6 і m6 k5, m5.18-100 ніжэй 40 p6 140-200 40-100 40-65 r6 200-280 100-140 65-100 r7— 140-200 100-140 n6— 200-400 140-280 p6— — 280-500 r6—— больш за 500 r7 цяжкая нагрузка (больш за 0,13Cr(1)) нагрузка або ўдарная нагрузка чыгунка, прамысловы транспартны сродак Трамвай Галоўны рухавік будаўнічай тэхнікі пульверызатар—50-140 50-100 n6 падшыпнікі, якія патрабуюць большага за звычайны зазору — 140-200 100-140 p6 — больш за 200 140-200 r6 — — 200-500 r7 Вытрымліваюць толькі восевую нагрузку Усе апорныя часткі розных канструкцый Усе памеры Js6 (j6) — Табліца 3 Радыяльны падшыпнік і адтуліна ў корпусе Прыдатныя прыклады супастаўлення ўмоў (спасылка) Допуск адтуліны ў корпусе клас Перамяшчэнне вонкавага кальца Заўвагі Інтэгральнае адтуліну ў корпусе Знешняе кольца Круцільная нагрузка Сценны падшыпнік Вялікая нагрузка Аўтамабільныя колы (ролікавыя падшыпнікі) Хадавыя колы крана P7 Знешняе кольца не можа рухацца ў восевым кірунку.
Звычайная нагрузка, вялікая нагрузка аўтамабільнае кола (шарыкападшыпнік) вібрагрохот N7 лёгкая нагрузка або зменная нагрузка канвеерны шкіў, нацяжны шкіў M7 ненакіраваная нагрузка вялікая ўдарная нагрузка галоўны рухавік трамвая звычайная нагрузка або малая нагрузка каленчаты вал помпы сярэдняга і вялікага рухавіка K7 звонку У У прынцыпе, вонкавае кольца не можа рухацца ў восевым кірунку.Вонкавае кольца не павінна рухацца ў восевым кірунку.Убудаванае адтуліну ў корпусе або асобнае адтуліну ў корпусе - звычайная або малая нагрузка JS7 (J7).Вонкавае кольца можа рухацца ў восевым кірунку.Вонкавае кольца можа рухацца ў восевым кірунку.Накіраваны рух Круцільная нагрузка ўнутранага кальца Усе віды нагрузак Агульныя падшыпнікі Частка корпуса падшыпніка чыгуначнага транспартнага сродку H7 Знешняе кальцо лёгка рухаецца ў восевым кірунку - звычайная нагрузка або маланагрузачны падшыпнік з сядзеннем H8 Убудаваны вал абалонкі і ўнутранае кольца становяцца высокатэмпературнай паперай сушылка G7 звычайная нагрузка, невялікая нагрузка, асабліва патрэбны дакладны ротарны шліфавальны шпіндзель задні шарыкападшыпнік высакахуткасны цэнтрабежны кампрэсар фіксаваны бакавы падшыпнік JS6 (J6) вонкавае кольца можа рухацца ў восевым кірунку – ненакіраваная нагрузка шліфавальны шпіндзель задні шарыкападшыпнік Высокая хуткасць Цэнтрабежны фіксаваны бакавы падшыпнік кампрэсара K6 Калі знешняе кольца ў прынцыпе замацавана ў восевым кірунку, дастасавальна пасадка з націскам, большая за K.У выпадку асаблівых патрабаванняў да высокай дакладнасці неабходна дадаткова выкарыстоўваць невялікую дапушчальную розніцу ў залежнасці ад прымянення.Супрацоўнічаць.
Круцільная нагрузка ўнутранага кольца змяняе нагрузку, асабліва патрабуючы дакладнага кручэння і высокай калянасці.Цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі для шпіндзеляў станкоў M6 або N6.Вонкавае кольца фіксуецца ў восевым кірунку і патрабуе бясшумнай працы.Бытавая тэхніка H6.Знешняе кольца рухаецца ў восевым кірунку—3), вал 1. Калі дакладнасць корпуса і шурпатасць паверхні вала і корпуса недастаткова добрыя, падшыпнік будзе падвяргацца ўплыву і не зможа выконваць неабходныя характарыстыкі.Напрыклад, калі дакладнасць ўстаноўкі пляча дрэнная, унутранае і вонкавае кольцы будуць нахіленыя.У дадатак да нагрузкі на падшыпнік, канцэнтраваная нагрузка ў канцы паменшыць тэрмін службы падшыпніка ад стомленасці, і, што больш сур'ёзна, гэта прывядзе да пашкоджання клеткі і спякання.Акрамя таго, дэфармацыя корпуса з-за знешніх нагрузак невялікая.Неабходна мець магчымасць цалкам вытрымліваць калянасць падшыпніка.Чым вышэй калянасць, тым больш спрыяльна гэта ўплывае на шум ад падшыпнікаў і размеркаванне нагрузкі.
У нармальных умовах выкарыстання дастаткова чыставога такарнага або дакладнага расточвання.Тым не менш, у выпадках з жорсткімі патрабаваннямі да біцця кручэння і шуму і ўмоў нагрузкі, якія з'яўляюцца занадта жорсткімі, патрабуецца фінішная шліфоўка.Калі ў агульным корпусе ўстаноўлена больш за 2 падшыпніка, паверхня спалучэння корпуса павінна быць распрацавана так, каб можна было апрацаваць перфарацыю.У нармальных умовах выкарыстання дакладнасць і гладкасць вала і корпуса могуць быць заснаваны на табліцы 4 ніжэй.Табліца 4 Дакладнасць і гладкасць вала і корпуса Класы падшыпнікаў прадмета Допуск акругласці корпуса вала 0, 6, 5, 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT3 ~ IT42 2 Допуск цыліндрычнасці 0, 6 Клас 5, клас 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Дапушчальнае адбіванне пляча Клас 0, Клас 6 Клас 5, Клас 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Аздабленне паверхні пасадкі Rmax Малыя падшыпнікі Вялікія падшыпнікі 3.2S6.3S 6.3S12.5S.
2 Зазор падшыпніка: Зазор падшыпніка паказаны на малюнку 1: Малюнак 1 Зазор падшыпніка 2.1 Унутраны зазор падшыпніка Так званы ўнутраны зазор падшыпніка адносіцца да часткі ўнутранага або вонкавага кольца падшыпніка, калі ён не ўсталяваны на вале або скрынка падшыпнікаў.Зафіксуйце яго, а затым прымусіце незамацаваны бок рухацца радыяльна або аксіяльна.Па напрамку руху яго можна падзяліць на радыяльны зазор і восевы зазор.Пры вымярэнні ўнутранага зазору падшыпніка, каб стабілізаваць вымеранае значэнне, на кольца звычайна прыкладваюць выпрабавальную нагрузку.Такім чынам, выпрабавальнае значэнне больш, чым фактычнае значэнне зазору, гэта значыць, ёсць яшчэ адна колькасць пругкай дэфармацыі, выкліканай прымяненнем выпрабавальнай нагрузкі.Фактычнае значэнне ўнутранага зазору падшыпніка - па табліцы 4.5.Павелічэнне зазору, выкліканае вышэйзгаданай пругкай дэфармацыяй, выпраўлена.Велічыня пругкай дэфармацыі ролікавых падшыпнікаў нязначная.У табліцы 4.5 прыводзіцца папраўка на радыяльны зазор для ліквідацыі ўплыву выпрабавальнай нагрузкі (радыяльны шарыкавы падшыпнік) Адзінка вымярэння: мкм Намінальны ўнутраны дыяметр мадэлі падшыпніка d (мм) Выпрабавальная нагрузка (Н) Папраўка на зазор перавышае C2 Звычайны C3 C4 C510 (у камплекце) 18 24.549 147 3~4 4~5 6~8 45 8 4 6 9 4 6 9 4 6 92.2 Выбар зазору падшыпніка Хадавы зазор падшыпніка, як правіла, большы за пачатковы зазор з-за пасадкі падшыпніка і розніцы тэмператур паміж унутранае і вонкавае кольцы.Маленькі.Хадавы зазор цесна звязаны з тэрмінам службы падшыпніка, павышэннем тэмпературы, вібрацыяй і шумам, таму яго неабходна ўсталяваць у аптымальны стан.
Тэарэтычна кажучы, калі падшыпнік працуе з невялікім адмоўным зазорам, тэрмін службы падшыпніка найбольшы.Але падтрымліваць гэты аптымальны зазор вельмі складана.Калі ўмовы эксплуатацыі змяняюцца, адмоўны зазор падшыпніка адпаведна павялічваецца, што прыводзіць да значнага зніжэння тэрміну службы падшыпніка або выдзялення цяпла.Такім чынам, пачатковы зазор падшыпніка, як правіла, усталёўваецца крыху большым за нуль.Малюнак 2: Змены радыяльнага зазору падшыпнікаў 2.3 Крытэрыі выбару зазору падшыпніка Тэарэтычна кажучы, калі падшыпнік знаходзіцца ў бяспечным працоўным стане і мае крыху адмоўны працоўны зазор, тэрмін службы падшыпніка найбольшы.Але на самой справе падтрымліваць гэты аптымальны стан вельмі складана.Калі пэўныя ўмовы выкарыстання зменяцца, адмоўны зазор павялічыцца, што прывядзе да значнага памяншэння тэрміну службы падшыпніка або выдзялення цяпла.Такім чынам, пры выбары пачатковага зазору патрабуецца, каб хадавы зазор быў толькі крыху больш за нуль.
Для падшыпнікаў, якія выкарыстоўваюцца ў звычайных умовах, будзе выкарыстоўвацца нармальная пасадка пад нагрузку.Калі хуткасць і тэмпература нармальныя, трэба выбраць толькі адпаведны нармальны зазор, каб атрымаць адпаведны хадавы зазор.Табліца 6 Дастасавальныя прыклады вельмі распаўсюджаных зазораў Умовы выкарыстання Дастасавальныя выпадкі Выберыце зазор для вытрымлівання вялікіх нагрузак, ударных нагрузак і вялікіх перашкод Вось C3 Вібрацыйныя грохоты C3 і C4 нясуць ненакіраваныя нагрузкі, а ўнутранае і вонкавае кольцы прымаюць статычную цягу чыгуначнага транспартнага сродку Матор C4, трактар, канчатковы рэдуктар C4, падшыпнік або ўнутранае кальцо, награвальная папераробная машына, сушылка C3, C4 ролікавы ролік пракатнага стану C3, памяншае вібрацыю кручэння і шум, мікрарухавік C2, рэгуляванне зазору і вібрацыю вала кіравання, шпіндзель станка NTN (двухрадковы цыліндр, ролікавыя падшыпнікі) C9NA , C0NA.