Механізм трэння падшыпніка істотна адрозніваецца ад іншых падшыпнікаў.Трэнне ў асноўным залежыць ад радыяльнай нагрузкі, частаты ваганняў, колькасці ваганняў, вугла павароту, тэмпературы кантактнай паверхні і шурпатасці паверхні.Як правіла, радыяльны шарыкавы падшыпнік мае фрыкцыйнае трэнне, калі ўнутранае і вонкавае кольцы адносна слізгаюць падчас руху, і сіла трэння вялікая, калі іншыя падшыпнікі знаходзяцца ў руху, і каэфіцыент трэння ствараецца, калі пласт калодкі і падшыпнік унутранае або знешняе кольца слізгаюць адно адносна аднаго.Меншы.Даследаванні паказалі, што ў аднолькавых умовах каэфіцыенты трэння падшыпнікаў з розных матэрыялаў маюць істотныя адрозненні ў матэрыяле пракладкі.

Паколькі падшыпнік працягвае развівацца, яго механізм зносу і форма таксама змяніліся.У працэсе працы звычайна змазаныя падшыпнікі ўзнікаюць з-за адноснага слізгацення ўнутранага і вонкавага кольцаў, што прыводзіць да бесперапыннай страты матэрыялу пласта рабочай паверхні падшыпніка, у выніку чаго падшыпнік не працуе належным чынам.Асноўнымі формамі зносу з'яўляюцца адгезійны знос, абразіўны знос і каразійны знос.Знос радыяльных шарыкападшыпнікаў адбываецца з-за адноснага слізгацення пракладкі і ўнутранага і вонкавага кольцаў падчас працы, што выклікае падзенне, разрыў, выцісканне і іншыя рэжымы адмовы пракладкі, што прыводзіць да таго, што падшыпнік не працуе належным чынам.

Ролю змазкі падшыпнікаў можна коратка растлумачыць наступным чынам:

а.Фарміраванне алейнай плёнкі паміж дзвюма паверхнямі качэння або слізгацення, якія кантактуюць адна з адной, каб падзяліць дзве паверхні, памяншаючы трэнне і знос на кантактных паверхнях.

б.Пры выкарыстанні алейнай змазкі, асабліва пры выкарыстанні цыркуляцыйнай алейнай змазкі, змазкі алейным туманам і змазкі з упырскам паліва, змазачнае алей можа забіраць большую частку цяпла трэння ўнутры радыяльнага шарыкападшыпніка і эфектыўна адводзіць цяпло.

в.Калі выкарыстоўваецца змазка, можна прадухіліць трапленне старонніх рэчываў, такіх як пыл, у падшыпнік і ўшчыльненне.

d.Змазачныя матэрыялы прадухіляюць карозію металу.

д.Павялічыць тэрмін службы падшыпніка на стомленасць.

Як мы ўсе ведаем, знешні выгляд працы заўсёды будзе размяшчаць сантыметры на канцы радыяльнага шарыкападшыпніка або адпаведнай часткі вала, нават калі для апрацоўкі дэталяў падшыпніка выкарыстоўваецца самая перадавая тэхналогія вытворчасці.Назірайце, як змяняецца паказанне з нагрузкай папярэдняй нагрузкі.Метад папярэдняй зацяжкі мае свае недахопы, такія як павелічэнне моманту трэння імпартных падшыпнікаў, павышэнне тэмпературы, скарачэнне тэрміну службы і г.д., таму неабходна комплексна ўлічваць невялікія геаметрычныя памылкі розных узроўняў, ролікавыя падшыпнікі і вымярэнне зазору, вал або корпус падшыпніка неабходна паварочваць у розных напрамках на працягу некалькіх тыдняў, каб забяспечыць належны кантакт паміж радыяльнымі шарыкавымі падшыпнікамі з шарыкам і пярэдняй абзой унутранага кольца.

Самазмазвальны пласт пастаянна вытанчаецца, што прыводзіць да павелічэння глыбіні зносу падшыпніка.Можна заўважыць, што няспраўнасць падшыпніка выклікана бесперапыннай экструзіяй ПТФЭ падчас працэсу павароту, функцыя змазкі зніжаецца, і, нарэшце, зношваецца тканы матэрыял асновы.